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¿Cómo puedo afrontar esta marcha tan importante? ¿Qué planificación es la adecuada para conseguir mis objetivos? ¿Qué debería hacer para conseguir el resultado deseado?

Habitualmente cuando participamos en una marcha, hacemos una salida importante con nuestro club o amigos o competimos en una carrera, tenemos un objetivo que deseamos conseguir y para el que nos hemos preparado a veces durante mucho tiempo. Pero ¿Sabemos qué conductas son las que tenemos que llevar a cabo para lograr lo que deseamos?.

En este artículo voy a explicaros cómo planificar nuestra actuación en una cita concreta sea competitiva, cicloturista o recreativa.

Para hacerlo, vamos a hacer un planning basado en cuatro columnas en las que vamos a ir colocando nuestros objetivos prioritarios, el plan atencional, las posibles dificultades que pueden aparecer y el modo en que vamos a intentar superarlas.

En la primera de las columnas, vamos a escribir nuestros objetivos prioritarios. Como ya comenté en un artículo anterior al hablar de la planificación de los objetivos de una temporada, lo ideal es que los objetivos sean de realización, en contraposición de los habituales objetivos de resultado. Basar nuestra actuación en conductas que dependen de nosotros y que controlamos va a suponer que de llevarlas a cabo como tenemos previsto, podamos lograr el resultado que queremos. Con ésto no digo que no haya que tener un objetivo de resultado. Siempre hay que tenerlo, pero el conseguirlo va a depender de cumplir los objetivos de realización y por éso, son los realmente importantes y en los que hay que centrarse y olvidarse en cierto modo del resultado. Además, la valoración que hagamos al terminar la prueba, si solamente la hacemos pensando en el resultado, puede que no sea objetiva por la gran cantidad de cosas que pueden suceder que no controlamos como caídas, averías, los demás participantes, el tiempo, etc. Si la hacemos en relación a lo que depende de nosotros, vamos a lograrlo o no, independientemente de lo que no podemos controlar y la valoración va a ser por tanto mucho más objetiva y sobre todo va a revertir directamente y de forma positiva en nuestra autoconfianza, hayamos conseguido el resultado numérico que buscábamos o no.

Por lo tanto, los objetivos han de ser cosas,como ya he repetido en otros artículos, que dependan únicamente de nosotros, como por ejemplo, llevar unas pulsaciones medias determinadas, no cebarnos en la salida o en el llano, atacar subiendo o bajando, seguir la rueda de alguien que sabes que te va a llevar bien, hacer el mismo tiempo por tiempo por vuelta, comer y beber correctamente.

En la segunda columna, vamos a poner nuestro enfoque atencional, que es en qué vamos a fijarnos, tanto interna como externamente, los estímulos que vamos a tener en cuenta y la reacción que tendremos ante ellos. Nuestro plan atencional puede tener cosas como no tratar de seguir a nadie aunque nos veamos bien y seguir nuestro ritmo, controlar las fuerzas en las subidas o hacerlas a todo lo que den las piernas, ir con mucho cuidado en las bajadas o trialeras o ir a tope en las mismas, cuidar la mecánica si va a haber malas condiciones meteorológicas, basarnos en nuestras sensaciones e ir más fuerte o con más calma dependiendo de las mismas, no pasar de unas pulsaciones determinadas en ningún momento, ir a rueda en el llano y atacar en la subidas, etc. Si os fijáis puede ser bastante parecido a un objetivo pero son cosas diferentes, ya que el objetivo es un punto fuerte que tenemos que explotar, y el plan atencional es simplemente qué hacer y cuando hacerlo, porque se da el estímulo adecuando que debe desencadenar esa conducta.

En la tercera de las columnas, tenemos que colocar las posibles dificultades durante la prueba, como pueden ser un pinchazo, avería, caída, pájara, que la cabeza se vaya a otro sitio, que aparezcan pensamientos interferentes y negativos o por el contrario excesivamente positivos, no estar centrados, etc. factores importantes a tener en cuenta, para no llevarnos una sorpresa después si se dan, y aunque sean algunas de las cosas, muy evidentes, es bueno siempre tenerlo presente y tener un plan para afrontarlas, para que si se dan, no nos pille desprevenidos y pueda ponernos excesivamente nerviosos para solucionarlo. Si de antemano tenemos previsto que pueda suceder algo, y en nuestro plan de afrontamiento tenemos marcado como solucionarlo, no daremos lugar a que aparezcan el nerviosismo o nos podamos bloquear y no saber qué hacer.

En la última de las columnas es donde ponemos el plan de afrontamiento de dificultades que hemos previsto en la columna anterior; llevar comida para una posible pájara, si pincho arreglar sin ponerme muy nervioso, si me caigo levantarme mirar que no tengo nada y continuar haciendo lo de antes, si me descentro usar las estrategias de parada de pensamiento y auto-instrucciones, ir cuidando la mecánica si tengo problemas de cambio o frenos…

Todo este montón de palabras, creo que siempre es mejor resumirlo en un ejemplo como la tabla que os pongo a continuación.

Una vez acabada la prueba, puede ser útil que hagáis una evaluación de la misma para comprobar qué se ha cumplido, qué cosas no, qué ha ido mal o bien, qué se puede mejorar y un comentario sobre las sensaciones que habéis tenido, para que os sirva de referencia en futuras citas.

Y como parte de la preparación de cualquier deportista, en este caso lo mental, os recomiendo ponerlo en práctica en entrenamientos o en salidas o pruebas no muy importantes para vosotros o preparatorias para otras, con el fin de que cuando tengáis que utilizarlo para un día importante, sepáis cómo hacerlo y no os pillen muchas cosas por sorpresa.

Como siempre espero que os sirva, que sea aplicable para cualquier prueba del tipo que sea a la que vayáis a asistir y quedo abierto a vuestros comentarios.

Y para acabar, comentaros que en el especial de la Quebrantahuesos 2011 que  viene con la revista Ciclismo a Fondo de Junio, he escrito un artículo para preparar dicha prueba, que si alguno lo ha leído o va a asistir espero que le sea útil y que le sirva para afrontar mejor esa cita tan especial para todos los ciclistas. Y que si lo ha aplicado, que nos cuente cómo le ha ido.

Un saludo.

PD. Como he comentado por algún foro, la plantilla que uso me está dando muchos problemas, y tarda mucho en cargar algunas veces los artículos. Ya he buscado otra plantilla y estoy a la espera de poder hacer el trasvase en condiciones, que me cuesta más, por mi escaso conocimiento informático. Disculpad si no va lo bien que debería.

2 comentarios para “Planificación de una marcha/competición/salida”